Racing

One Off, Offshore oder Binnenracer, schnelle Fahrtenyacht oder traditionelle Rennschiffe - für Racer Segel zu machen ist immer eine Herausforderung.
Alle Segel sind Custom made und echte Unikate, Design und Verarbeitung, Tuchgewicht und Profil sind Faktoren.
Jedes Racing Schiff hat andere Eigenschaften und Notwendigkeiten - wir stellen uns darauf ein.

Mit STRATIS Technologie haben wir die Möglichkeit schnelle und gewichtsreduzierte Segel zu schaffen, die im Renneinsatz perfekte Leistung bringen. Garne, meist Kevlar oder Technora, werden in Zugrichtung verlegt und in einzelnen Segmenten unter sehr hohen Druck laminiert. Dadurch wird ein Laminat geschaffen, das den regulären Rollentüchern nicht nachsteht. Im Gegenteil, mehr Effizienz und leichteres Gewicht auf das ganze Segel gesehen.

Racing Vorsegel Standards 1. TRT-Schnitt mit abgestuften Laminattüchern 2. Profilvorliek oder Stagreiter 3. Achter- und Unterliekleine Dyneema 4. Flatterecken am Achterliek 5. Überlappende Radialdeckblätter 6. Stahlringe oder Gurte 7. Windbändsel 8. Profiltrimmstreifen 9. Trimmhilfemarkierung am Schothorn 10. Segelnummern in versch. Farben 11. Segeltragtasche mit Aufdruck   Mögliche Zusatzausrüstung Stratis Laminat Segel Überkopf Achterliekleine Racing Legesack (Turtlebag)

Racing Großsegel Standards 1. TRT-Schnitt mit abgestuften Laminattüchern 2. Maximal große Achterlieksrundung 3. Schaumkernlatten verjüngt 4. Achterliekleine Kevlar 5. Überlappende radiale Deckblätter 6. Weicher Twistfuß oder loses Unterliek 7. Vorliektau mit Liekband ummantelt 8. Cunninghamring 9. Stahlpressringe oder eingnähte Niroringe 10. Segeltragtasche mit Trimmbeschreibung 11. Profilstreifen (rot, blau, grün, schwarz) 12. Klassenzeichen und Segelnummer Mögliche Zusatzaustattung Stratis Laminat Segel 1-3 Reffreihen kugelgelagerte Mastrutschersysteme Überkopfachterliekleine Segelfenster